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國家橋門式起重機(jī)質(zhì)檢中心承當(dāng)?shù)谝慌芸卮笮蜆蛄鹤枘崞髦悄鼙O(jiān)測(cè)設(shè)備的安置和裝置 |
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國家橋門式起重機(jī)質(zhì)檢中心承當(dāng)?shù)谝慌芸卮笮蜆蛄鹤枘崞髦悄鼙O(jiān)測(cè)設(shè)備的安置和裝置，完成了阻尼器應(yīng)變系數(shù)的標(biāo)定，為開發(fā)方測(cè)定和核算受控阻尼器受力強(qiáng)度供給了技術(shù)支持。 作為有用的構(gòu)造維護(hù)體系，該批受控的8根阻尼器最大受力200噸，將在大型橋梁的抗震防風(fēng)中發(fā)揮作用。為有用測(cè)定該批阻尼器的受力強(qiáng)度，國家橋門式起重機(jī)質(zhì)檢中心技術(shù)人員將8個(gè)白色方形小盒子散布裝置到阻尼器上。這些被稱為阻尼器“智能穿戴設(shè)備”的小盒子，內(nèi)裝應(yīng)變傳感器，處理了應(yīng)變貼片密封封裝和長(zhǎng)時(shí)間有用監(jiān)測(cè)的難題，可實(shí)時(shí)盯梢阻尼器的受力情況。 在最為要害的應(yīng)變系數(shù)標(biāo)定測(cè)驗(yàn)中，技術(shù)人員經(jīng)過對(duì)拉力、應(yīng)變、電壓數(shù)據(jù)的收集，對(duì)測(cè)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)核算，使用曲線擬合的方法剖析變量之間的聯(lián)系，取得了阻尼器標(biāo)定系數(shù)。數(shù)據(jù)剖析標(biāo)明，測(cè)驗(yàn)成果的線性度較好，精確度到達(dá)95%以上。國家橋門式起重機(jī)質(zhì)檢中心技術(shù)員薛志鋼介紹說，“依據(jù)智能監(jiān)測(cè)設(shè)備傳輸?shù)膶?shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和現(xiàn)已標(biāo)定的阻尼器應(yīng)變系數(shù)，經(jīng)過安全監(jiān)控體系渠道，可以完成阻尼器受力強(qiáng)度的自我量化。 |